О компании
Shumo-Vibro Stop (SVS)
Мы создаём решения для снижения шума, вибраций и скрипов в автомобиле: от отдельных материалов до готовых комплектов под разные зоны и классы обработки.
-
100+ позиций
в каталоге для разных зон обработки автомобиля
-
5+ лет
разрабатываем материалы для автошумоизоляции
-
3 уровня
базовый, комфортный и премиальный результат
SVS — Shumo-Vibro Stop: практичная шумоизоляция без переплат
SVS создаёт материалы для шумо — и виброизоляции автомобилей с понятной логикой: низкая цена, стабильное качество и заметный эффект без лишней переплаты за бренд. Мы делаем решения для тех, кто хочет сделать салон тише, но выбирает практичный подход к бюджету.
Наша миссия — сделать каждую поездку комфортной и тихой. Мы создаём материалы, которые легко устанавливаются самостоятельно и при этом обеспечивают результат профессионального уровня. Продукция SVS используется как частными автовладельцами, так и специализированными автосервисами по всей России.
За годы работы мы разработали три линейки материалов — Start, Comfort и Premium — чтобы каждый автовладелец мог выбрать оптимальное решение для своих задач и бюджета.
Тишина под разные задачи
SVS: Shumo-Vibro Stop в каждом слое
Материал SVS создан так, чтобы каждый слой выполнял свою задачу: верхний защищает поверхность, демпфирующий снижает вибрации и шум, клеевая основа надёжно фиксируется на металле, а антиадгезионная плёнка сохраняет материал до момента монтажа.
Доставка и оплата
Доставка по России
Курьером или транспортной компанией. Сроки от 1 до 7 дней в зависимости от региона.
Самовывоз
Заберите ваш заказ со склада в наших точках SVS. Бесплатно и в удобное для вас время.
Оплата онлайн
Банковской картой, через СБП или электронными деньгами. Безопасно и быстро.
Помощь с подбором
Консультация специалиста по телефону или в чате. Подберём оптимальный комплект.
Часто задаваемые вопросы
Здесь вы найдёте все, что нужно знать о шумоизоляции SVS
С чего начать шумоизоляцию автомобиля?
С виброизоляции — это базовый слой, который клеится прямо на металл и гасит вибрацию панелей. Остальные материалы без него работают вполсилы. Если бюджет ограничен, начните с дверей и пола: эти зоны дают самый заметный результат на рубль вложений.
Обязательно ли клеить все слои сразу?
Нет, обработку можно делать поэтапно и по зонам. Но внутри одной зоны лучше сразу уложить нужные слои в правильном порядке: возвращаться к уже собранной двери или полу означает повторную разборку.
Сколько материала нужно на автомобиль?
Зависит от количества зон обработки (крыша, двери и т.д.). Воспользуйтесь калькулятором расчета материалов на нашем сайте - вы получите точную смету для вашего автомобиля.
Насколько станет тише?
Результат зависит от исходного состояния автомобиля и полноты обработки. Комплексная шумоизоляция обычно даёт снижение на 5–10 дБ — это воспринимается как ощутимое, примерно вдвое, снижение громкости. Полной тишины не будет ни при какой обработке: часть шума приходит через стёкла и уплотнители.
Сильно ли материалы утяжеляют автомобиль?
Комплексная обработка добавляет в среднем 20–40 кг в зависимости от выбранных материалов и площади. На динамику и расход топлива это влияет незначительно — сопоставимо с одним пассажиром.
Можно ли обработать только одну зону, например двери?
Да, и это самый частый сценарий. Двери дают хороший результат по соотношению цены и эффекта, особенно если в них стоит аудиосистема. Позже к ним можно добавить пол и арки.
Можно ли установить материалы самостоятельно?
Да, материалы рассчитаны на самостоятельную установку. Основная сложность не в самой оклейке, а в аккуратной разборке салона — для этого нужны съёмники обшивки, чтобы не сломать клипсы. Работу лучше планировать на тёплое время года или в отапливаемом гараже.
Какой инструмент понадобится?
Прикаточный ролик, съёмники обшивки и обезжириватель — это необходимый минимум. Также пригодится нож для раскроя. Всё для монтажа есть в разделе аксессуаров, инструмент удобно заказать вместе с материалами.
Нужно ли обезжиривать поверхность перед поклейкой?
Обязательно. Заводской металл покрыт технологическими маслами, и клеевой слой берётся за эту плёнку, а не за поверхность. Без обезжиривания материал начнёт отходить уже через несколько месяцев, особенно на вертикальных участках и в дверях.
Можно ли клеить материалы на холоде?
Не рекомендуется. При температуре ниже +15 °C клеевой слой теряет активность, а сам материал становится жёстким и хуже ложится по рельефу. Если работаете в холодном помещении, материал и кузов нужно предварительно прогреть.
Не появится ли коррозия под материалом?
При правильном монтаже — нет. Материалы с закрытоячеистой структурой не впитывают влагу и закрывают металл от конденсата. Важно клеить на сухую чистую поверхность и не заклеивать дренажные отверстия в дверях и порогах.
Чем SVS отличается от других брендов?
SVS — это материалы напрямую от производства, без наценки посредников. За счёт этого цена остаётся доступной при рабочих характеристиках, сопоставимых с более дорогими марками.
Как выбрать нужный материал, если не разбираюсь?
В карточке каждого товара указано назначение, толщина и зоны применения. Если остаются вопросы, напишите нам — подскажем, что нужно под вашу задачу и объём работ.