858 ₽
Шумопоглощающий материал «SGM Виолон ВЭЛ» (5 мм)
- Толщина: 5 мм
- Размер: 75×100 см
Антискрипные материалы для авто от производителя SVS
Антискрипные материалы SVS применяются для устранения скрипов, стуков и посторонних звуков в местах контакта деталей интерьера.
- Убирают скрипы пластика, стуки обшивки и элементов торпедо
- Компенсируют зазоры между деталями и снижают их износ
- Подходят для торпедо, дверных карт, панелей багажника и салона
Каталог материалов SVS для антискрип-обработки автомобиля
Антискрипы для автомобиля
Антискрипные материалы убирают посторонние звуки, которые рождаются внутри самого салона. Пластиковые детали интерьера собраны с зазорами: без них панели не встали бы на место и не пережили бы температурные расширения. Но с пробегом клипсы разбалтываются, зазоры растут, и на каждой неровности детали начинают тереться друг о друга и о металл. Так появляются скрип, стук и дребезг.
Антискрип — это тонкая самоклеящаяся лента, которую наклеивают в местах контакта деталей. Она заполняет зазор и заменяет трение пластика о пластик на мягкий или скользящий контакт. Звук пропадает, а соединение перестаёт изнашиваться.
Что даёт обработка
Уходит скрип торпедо на мелких неровностях — самый заметный и раздражающий звук в салоне. Перестают стучать дверные карты и обшивка багажника, пропадает дребезг бардачка и накладок порогов. Особенно чувствуется разница зимой: на морозе пластик становится жёстким, и салон, который летом молчал, начинает скрипеть на каждой кочке.
Есть и практический эффект помимо тишины: детали перестают истирать друг друга, крепления и посадочные места служат дольше.
Где применяется
Основная зона — торпедо и всё, что к нему примыкает: стыки панелей, накладки, воздуховоды, бардачок. Дальше — дверные карты, места под клипсами и в местах прилегания обшивки к металлу. Также обрабатывают накладки порогов, стойки, полку и панели багажника, подлокотник, направляющие сидений.
Работают точечно: сначала находят источник звука, разбирают узел и проклеивают конкретные места контакта. Сплошная оклейка здесь не нужна.
Как выбрать материал
Главное правило — толщина должна соответствовать зазору. Слишком тонкая лента его не заполнит и звук останется. Слишком толстая не даст детали встать на место, создаст натяг, и через время появится новый скрип уже от напряжения в пластике. Поэтому зазор оценивают на месте, при разборке узла, а не подбирают материал наугад.
Второе — характер контакта. Там, где детали смещаются друг относительно друга, нужна гладкая поверхность, дающая скольжение вместо трения. Там, где детали просто стучат на неровностях, задача другая — выбрать зазор и погасить удар мягким слоем.
Третье, и самое важное, — клеевой слой. Летом торпедо под стеклом прогревается очень сильно. Дешёвая лента в таких условиях отклеивается, а её клей плавится и остаётся на пластике трудноудаляемым следом. Материал должен держать нагрев, не пахнуть в жару и не терять эластичность на морозе. Это тот параметр, на котором экономить не стоит: переклеивать придётся с повторной разборкой салона.
Антискрипы SVS
Антискрипный материал SVS рассчитан на температурный режим салона: клеевой слой держится при летнем нагреве торпедо и не дубеет зимой. Лента аккуратно ложится в местах контакта деталей, не создаёт лишнего натяга и не оставляет следов на пластике.
Характеристики, размеры и цена указаны в карточке товара — заказать можно прямо на сайте.
Расчёт сохранён в корзине
Перейдите в корзину, чтобы посмотреть детали заказа и перейти к его оформлению
SVS: Shumo-Vibro Stop в каждом слое
Материал SVS создан так, чтобы каждый слой выполнял свою задачу: верхний защищает поверхность, демпфирующий снижает вибрации и шум, клеевая основа надёжно фиксируется на металле, а антиадгезионная плёнка сохраняет материал до момента монтажа.
Доставка и оплата
Доставка по России
Курьером или транспортной компанией. Сроки от 1 до 7 дней в зависимости от региона.
Самовывоз
Заберите ваш заказ со склада в наших точках SVS. Бесплатно и в удобное для вас время.
Оплата онлайн
Банковской картой, через СБП или электронными деньгами. Безопасно и быстро.
Помощь с подбором
Консультация специалиста по телефону или в чате. Подберём оптимальный комплект.
Часто задаваемые вопросы об антискрипах SVS
Здесь вы найдёте все, что нужно знать о выборе и установке антискрипных материалов SVS
Почему в салоне появляются скрипы?
Детали интерьера собраны с зазорами — без них пластик не пережил бы температурные расширения. С пробегом клипсы разбалтываются, зазоры растут, и на неровностях детали начинают тереться друг о друга.
Куда клеить антискрип?
В места контакта деталей: стыки панелей торпедо, места под клипсами, прилегание дверных карт и обшивки к металлу, накладки порогов, направляющие сидений. Работают точечно, сплошная оклейка не нужна.
Какую толщину выбрать?
Толщина должна соответствовать зазору. Слишком тонкая лента звук не уберёт, слишком толстая создаст натяг, и появится новый скрип уже от напряжения в пластике. Зазор оценивают при разборке узла.
Почему зимой скрипит сильнее?
На морозе пластик становится жёстким и теряет упругость. Салон, который летом молчал, зимой начинает скрипеть на каждой кочке — это нормальное поведение материала, а не поломка.
Не останется ли след от ленты на пластике?
У качественного материала — нет. Проблема возникает с дешёвыми лентами: летом торпедо под стеклом сильно прогревается, клей плавится и остаётся на пластике трудноудаляемым слоем.
Нужно ли разбирать салон полностью?
Нет, разбирают только тот узел, откуда идёт звук. Сначала находят источник скрипа, потом снимают соответствующую панель и проклеивают конкретные места контакта.